Управління розподілом та використанням прибутку судноплавної компанії
DOI:
https://doi.org/10.26661/2522-1566/2026-3/37-21Ключові слова:
судноплавна компанія, управління, прибуток, фінансові ресурси, фінансова стійкість, інвестиційна діяльність, морські перевезенняАнотація
Прибуток є одним із ключових узагальнюючих показників фінансово-господарської діяльності підприємства, що характеризує ефективність його функціонування та виступає важливим джерелом забезпечення подальшого розвитку. Раціональний розподіл і використання прибутку мають важливе значення для підтримання фінансової стійкості підприємства, формування його ресурсного потенціалу, фінансування інвестиційної діяльності та забезпечення економічних інтересів власників. Ефективність управління прибутком значною мірою визначається обґрунтованістю рішень щодо його розподілу та напрямів використання з урахуванням особливостей функціонування морського транспорту, значної капіталомісткості судноплавства, коливань фрахтових ставок і рівня операційних та фінансових ризиків. Специфіка формування і використання прибутку в судноплавстві зумовлена високою капіталомісткістю галузі, значною вартістю придбання, утримання та ремонту суден, тривалим періодом окупності інвестицій, залежністю доходів від фрахтових ставок і стану світового ринку морських перевезень. Додатковий вплив на фінансові результати мають коливання цін на паливо, портові збори, витрати на технічне обслуговування суден, страхування, екіпаж, дотримання міжнародних екологічних та безпекових вимог, а також валютні та геополітичні ризики. Раціональний розподіл прибутку передбачає збалансування поточних фінансових потреб компанії, формування резервів, фінансування інвестиційних проєктів, модернізації та оновлення флоту, а також забезпечення інтересів власників. Важливим завданням управління є визначення оптимального співвідношення між споживанням і капіталізацією прибутку, що дає змогу підтримувати фінансову стійкість та створювати передумови для довгострокового розвитку судноплавної компанії. Особливого значення набуває формування гнучкого механізму розподілу прибутку, здатного адаптуватися до змін ринкової кон’юнктури, фінансових результатів і стратегічних пріоритетів підприємства.
JEL класифікація: D 33, L 92, M 20.
Посилання
1. Аналіз формування та використання прибутку підприємства. Економіка і бізнес: веб-сайт. URL: http://surl.li/pdhhhg
2. Chen, C., Hellmann, J., Berrang-Ford, L., Noble, I., and Regan, P. A global assessment of adaptation investment from the perspectives of equity and efficiency. Mitig. Adapt. Strateg. Glob. Chang. V. 23, 2018. PP. 101–122. https://doi.org/10.1007/s11027-016-9731-y
3. Білик М.Д. Підвищення ефективності розподілу прибутку. Економіст. Київ: КНЕУ. 2018. С. 43 – 45
4. Господарський кодекс України від 16.01.2003 № 436-IV [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://zakon1.rada.gov.ua/laws/436-15
5. Про господарські товариства: Закон України від от 19.09.1991 № 1576-XII (зі змінами) [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://zakon0.rada.gov.ua/laws/show/1576-12
6. Про порядок бухгалтерського обліку окремих активів та операцій підприємств державного, комунального секторів економіки і господарських організацій, які володіють та/або користуються об'єктами державної, комунальної власності: Положення, затверджене Наказом Мінфіну від 19.12.06 № 1213 (зі змінами) [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/z1363-06
7. A.P. Moller - Maersk. Financial reports. [Електронний ресурс]. – Режим доступу: https://investor.maersk.com/financials/financial-reports
8. Fricaudet M., Baresic D., Vallejo L., Smith T. A broad range of revenue uses from shipping emission pricing can remove inequitable barriers to investment and address countries’ vulnerability. One Earth. V. 8, 2025. https://doi.org/10.1016/j.oneear.2025.101359
9. Rickman J., Kothari S., Larosa S., Ameli N. Investment Suitability and Path Dependency Perpetuate Inequity in International Mitigation Finance Towards Developing Countries. One Earth, V. 6, 2022. PP. 1304-1314. https://doi.org/10.2139/ssrn.4198507
10. Yildiz, B., Acikgoz, E., Oner, G. Financial Sustainability in the Maritime Industry: Sub-Sectoral Evidence from an Emerging Economy. Sustainability, V. 17(22), 2025. P. 10046. https://doi.org/10.3390/su172210046
11. Lim, K.-G., Lim, M. Financial performance of shipping firms that increase LNG carriers and the support of eco-innovation. Journal of Shipping and Trade, V. 5, 2020. P. 23. https://doi.org/10.1186/s41072-020-00080-0
12. Peng, W., Bai, X. Prospects for improving shipping companies’ profit margins by quantifying operational strategies and market focus approach through AIS data. Transport Policy, V. 128, 2022. PP. 138–152. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2022.09.010
REFERENCES
Analiz formuvannia ta vykorystannia prybutku pidpryiemstva [Analysis of the Formation and Utilization of Enterprise Profit]. Ekonomika i biznes – Economics and Business. Retrieved from http://surl.li/pdhhhg [in Ukrainian].
Chen, C., Hellmann, J., Berrang-Ford, L., Noble, I., & Regan, P. (2018). A global assessment of adaptation investment from the perspectives of equity and efficiency. Mitigation and Adaptation Strategies for Global Change, 23, 101–122. Retrieved from https://doi.org/10.1007/s11027-016-9731-y
Bilyk, M. D. (2018). Pidvyshchennia efektyvnosti rozpodilu prybutku [Improving the efficiency of profit distribution]. Ekonomist, 43–45 [in Ukrainian].
Hospodarskyi kodeks Ukrainy [Commercial Code of Ukraine]. (2003, January 16). No. 436-IV. Retrieved from http://zakon1.rada.gov.ua/laws/436-15 [in Ukrainian].
Pro hospodarski tovarystva: Zakon Ukrainy [On Business Companies: Law of Ukraine]. (1991, September 19). No. 1576-XII (as amended). Retrieved from http://zakon0.rada.gov.ua/laws/show/1576-12 [in Ukrainian].
Pro poriadok bukhhalterskoho obliku okremykh aktyviv ta operatsii pidpryiemstv derzhavnoho, komunalnoho sektoriv ekonomiky i hospodarskykh orhanizatsii, yaki volodiiut ta/abo korystuiutsia obiektamy derzhavnoi, komunalnoi vlasnosti: Polozhennia [On the Procedure for Accounting for Certain Assets and Operations of State and Municipal Sector Enterprises and Business Organizations that Own and/or Use State or Municipal Property: Regulation]. (2006, December 19). Order of the Ministry of Finance of Ukraine No. 1213 (as amended). Retrieved from http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/z1363-06 [in Ukrainian].
A.P. Moller - Maersk. (n.d.). Maersk. Retrieved from https://www.maersk.com/
Fricaudet, M., Baresic, D., Vallejo, L., & Smith, T. (2025). A broad range of revenue uses from shipping emission pricing can remove inequitable barriers to investment and address countries’ vulnerability. One Earth, 8. Retrieved from https://doi.org/10.1016/j.oneear.2025.101359
Rickman, J., Kothari, S., Larosa, S., & Ameli, N. (2022). Investment suitability and path dependency perpetuate inequity in international mitigation finance towards developing countries. One Earth, 6, 1304–1314. Retrieved from https://doi.org/10.2139/ssrn.4198507
Yildiz, B., Acikgoz, E., & Oner, G. (2025). Financial Sustainability in the Maritime Industry: Sub-Sectoral Evidence from an Emerging Economy. Sustainability, 17(22), 10046. Retrieved from https://doi.org/10.3390/su172210046
Lim, K.-G., & Lim, M. (2020). Financial performance of shipping firms that increase LNG carriers and the support of eco-innovation. Journal of Shipping and Trade, 5, 23. Retrieved from https://doi.org/10.1186/s41072-020-00080-0
Peng, W., & Bai, X. (2022). Prospects for improving shipping companies’ profit margins by quantifying operational strategies and market focus approach through AIS data. Transport Policy, 128, 138–152. Retrieved from https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2022.09.010
Завантаження
Опубліковано
Номер
Розділ
Ліцензія
Авторське право (c) 2026 Менеджмент та підприємництво: тренди розвитку
Ця робота ліцензується відповідно до ліцензії Creative Commons Attribution 4.0 International License.
